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“要清晰地告知消费者，电子烟至少是一种成瘾物，企业在宣传上要正确引导，而不是为了销量去故意隐瞒事实。”喜雾CEO陈敏表示。“多多少少对身体有危害，电子烟的门槛很低，3000个起就可以代工，烟油质量参差不齐，不同口味的电子烟也都是香精调出来的。”一位电子烟行业人士告诉《每日经济新闻》记者。

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此外，5G自动驾驶联盟以开展5G环境下的自动驾驶关键技术研究、仿真测试、标准制定，以及自动驾驶政策推动、业务示范、产业推广、交流合作、创新孵化等方面工作为重心，致力于打造“政”“产”“学”“研”“投”合作体系服务于各联盟成员。目前，联盟成员单位已由9月19日成立时的48家增至141家，涵盖了车企、通信、道路、互联网、新能源等多个行业企业和高校，主要包括清华大学、北京邮电大学、长安大学、中国信息通信研究院、百度、中国第一汽车集团公司、东风汽车集团股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司、华为等单位及企业。

但另一方面，若妻子发现丈夫通奸，却无权向法院提出申诉，只能指望“情妇”的丈夫出面指认。这也是“通奸法”最大的争议之一。批评人士认为，这强化了“男尊女卑”，限制女性发表意见。还有印度法律专家指出，“通奸法”在实践中很容易被滥用。比如在很多婚姻纠纷中，不少男性为尽快离婚或少付抚养费，往往会胡乱指认甚至炮制子虚乌有的“奸夫”，令配偶蒙受名誉损失。

据张昌洪介绍，今年6月份，他曾将一份维权车主名单交给了沃尔沃，但此后再无下文。对于沃尔沃采取的“拖延战术”，这五年来他早已习惯了。那么沃尔沃口中的“极少数”问题车辆具体是多少？对此，其并没有给出确切数据。但可以肯定的是，除了张昌洪书面提供的名单外，当前维权的车主中，还有很多人通过沃尔沃400渠道或4S店反映了该问题。而99.2%的处理完结率指的又是什么意思？沃尔沃回复称，可以理解为正在解决以及解决完的概率。至于，被区别对待自行承担车辆维修费用的车主是否有权追偿？沃尔沃表示，目前还没办法回答。

该机构预计，二线城市土地成交面积及地价在“小阳春” 的余热下仍有小幅增大和上涨，但增速回落，涨幅收窄，预计后续上行乏力，下半年地市或将有所降温。同时，一些过去库存量较大的城市和部分三四线热点城市，目前的去库存任务已经基本完成。随着去库存及棚 改政策的变化和购买力的透支，预计大多数缺乏良好基本面配合的三线城市房地产市场，将在2019年降温。