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目前，此事已经引发了社会的强烈舆论。而奔驰女车主的维权一事，也带来了连锁反应，不少消费者效仿维权。而针对“金融服务费”是否合理一事引起的讨论，近日各地不少消费者纷纷找到4S店要求退还。“‘服务费’是经销商的利润来源之一。但是，一定要合法、合规，要明示。”沈进军表示。

据邮储银行苏州分行副行长沈秀芬介绍，“邮储食堂”自提模式采用的是“线上+线下”的模式，线上下单、线下到邮储银行网点提货，通过不赚任何差价的方式来惠民并获客。“目前这种自提模式主要服务的是苏州各个邮储银行网点周边的客户。针对需要寄送到家的客户，我们与京东合作，推出邮储食堂2.0，开设寄递专区，在权益到达方面理论上可以为全国用户服务。”沈秀芬说。

02|啤酒的自救：并购潮之后关厂、价格战之后涨价由于国内啤酒消费终端表现不佳，2014 年之前行业内持续扩产的策略已经不再适用，从2015 年开始，各大啤酒企业停止扩张产能，同时关停小规模、低效工厂。百威英博关闭了在舟山的工厂，华润啤酒也于2015 年关闭3 家、2016年关闭7 家工厂；珠江啤酒于2017 年3 月关闭生产低端瓶装啤酒的汕头工厂；嘉士伯于2016 年在中国关闭17家工厂，旗下重庆啤酒也于2014-2016 年对部分亏损的分公司或子公司进行关停或出售处理。

“特斯拉产能瓶颈最大的问题是，生产跟不上设计。”特斯拉员工透露。通常在做汽车设计的时候，设计完成以后会给工厂确认是否能够生产，但是特斯拉内部节奏很快，做事节奏赶，工厂方并没有确认好。这样就导致很多环节需要手工改装，尤其是在电池封装这一块。除了生产线的组装工艺影响产能，另一大引发产能焦虑的是电池问题。在新的Model 3的生产中，将以前的18650电池更换成为21700款电池，新电池能量密度增大，比以前有更好的性能。但挑战是，由于Model 3在设计上比Model S更窄更小，需要有更加窄小的电池封装技术。很多封装的改装，由于生产线还未及时调配完毕，因此还在使用手工封装，其问题是次品率高，以及生产效能低下。

总体而言，欧元区零售销售疲软、消费者和企业信心低迷、通货膨胀不及目标的一半、出口负增长等因素的作用导致欧元区经济复苏的可能性较低。德国方面，经济衰退的可能性上升主要因为出口疲软和制造业萎缩，同时消费低迷，通缩的概率较高。彭博表示，德国经济衰退的概率高达68%，是所有发达经济体中最高。

从劳力成本看，新加坡东南亚研究院（ISEAS）研究员黎洪和（LeHongHiep）在接受第一财经记者采访时表示，越南庞大的低成本人力资源以及高比例的青年人口正吸引着投资者的涌入。世界银行2016年的数据显示，越南适龄劳力数量约占人口的70%，同时越南的城市人口近年预计将以每年2.6%的速度增长，超过同地区其他国家。